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1. \u00bfCrono o ruta?<\/strong> A una bici de ruta siempre le puedes poner un acople, aunque no llegue a prestar las mismas posibilidades de llanear tan r\u00e1pido como una de crono. Sin embargo, hacer una de crono una de ruta es m\u00e1s complicado ya que pierde entre otras cualidades, estabilidad. Si te sirve nuestra opini\u00f3n te aconsejamos una de ruta que siempre es mas maleable para hacerla lo m\u00e1s parecida posible a una de crono.<\/p>\n 2. \u00bfElijo campagnolo?<\/strong> Dependiendo del presupuesto que tengas, pero hemos de decir que compres la bici que compres este sistema va a encarecer en gran medida el precio final.<\/p>\n 3. \u00bfElijo Shimano?<\/strong> Suavidad, silencio, eficiencia… todas estas cualidades definen a un grupo shimano. Los grupos m\u00e1s recurrentes son 105 y ultegra, \u00e9ste \u00faltimo considerado el mejor grupo en relaci\u00f3n calidad-precio del mercado, con un funcionamiento muy similar a Dura Ace, pero con una leve diferencia de peso y acabados.<\/p>\n 4. \u00bfElijo SRAM?\u00a0<\/strong>Es sencillez, tiene buena ergonom\u00eda, fiabilidad y ligereza. Se recomienda especialmente si piensas en dar un uso m\u00e1s ciclista a tu bici: con puertos, rodillo… Su tacto es perfecto, cambia de manera \u00fanica y se le puede montar un pi\u00f1\u00f3n de hasta 32 dientes para que subas lo que necesites. SRAM ofrece, adem\u00e1s la mayor y mejor oferta de pulsadores y manetas de freno de contrarreloj para que funcionen a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n 5. \u00bfQu\u00e9 material de cuadro elijo: carbono o aluminio?\u00a0<\/strong>El carbono en muchas ocasiones est\u00e1 sobrevalorado en bicis de primer precio, donde en ocasiones se compromete el rendimiento por satisfacer una moda. El aluminio es una opci\u00f3n igual de competitiva o m\u00e1s y muchas marcas ofrecen opciones de bicis de carbono y otras de aluminio, ambas con montajes similares, con descuentos sorprendentes a favor del aluminio. Volvemos a lo mismo, dependiendo del presupuesto que quieras gastar podr\u00e1s optar a muy buenas opciones tanto de aluminio como de carbono.<\/p>\n 6. \u00bfQu\u00e9 componentes son los que m\u00e1s importan?\u00a0<\/strong>Dependiendo del precio y las cualidades de la bici los componentes m\u00e1s importantes variar\u00e1n.. pero a rasgos generales: el manillas, la potencia y la tija es preferible que sean de aluminio de buena calidad que de carbono de \u00abpega\u00bb, ya que los de aluminio ser\u00e1n m\u00e1s ligeros, r\u00edgidos y resistentes al uso intensivo. Si son de buen carbono, mejor que mejor. El sill\u00edn es algo tan personal que no hay producto estrella, pero verifica desde primer momento que te sientes razonablemente c\u00f3modo. Con las ruedas, no esperes milagros y apuestas 100% seguras. Es preferible buscar ruedas resistentes y fiables, bien radiadas y con buen sistema de freno para que las puedas usar durante muchos kil\u00f3metros. Ya habr\u00e1 tiempo de mejorarlas.<\/p>\n 7. \u00bfD\u00f3nde me pueden enga\u00f1ar?<\/strong> Es muy frecuente que ciertas marcas rebajen el precio en piezas ocultas, montando modelos inferiores a los que se ven de forma evidente. La cadena, el cassete, los puentes de freno, las fundas, el sill\u00edn… Por supuesto no permitas que te vendan una bici que no sea de tu talla, por exceso o por defecto. Busca tiendas profesionales en la que te ofrezcan un ajuste biomec\u00e1nico personalizado aunque sea b\u00e1sico, as\u00ed sentir\u00e1s que te has comprado la mejor bici del mundo aunque no sea una tope de gama.<\/p>\n Tras estos peque\u00f1os consejos esperemos que tengas m\u00e1s claro el tipo de bici que quieres, sus cualidades…es hora de comenzar a pedalear!<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A continuaci\u00f3n vamos a intentar resolver esas peque\u00f1as dudas que puedan surgir a la hora de buscar bici de carretera, \u00bfqui\u00e9n ha tenido claro desde un primer momento la bici que quer\u00eda? 1. \u00bfCrono o ruta? 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